汽车有电还是不容易打火的可能原因
一、节气门
将节气门作为一个汽车部件列举出来，其实只是一个代表，代表着进气系统的工况。节气门积碳和脏污时间久了会堵塞影响节气门开度，节气门是发动机进气的唯一通道，堵塞了，混合气偏浓，造成冷启动困难，怠速不稳、抖动等的故障现象。节气门清洗也作为一项汽车保养项目，脏厉害了就需要清洗。
二、碳罐
只说碳罐有点狭义了，准确说应该是碳罐和碳罐电磁阀组成的碳罐系统（碳罐电磁阀常开常闭会出现两种不同的故障现象）。碳罐是一个容易让人忽视的重要的零部件，安装在油箱外面，位于油箱和发动机之间，一般插有三支管子的一个罐状结构，不难找到。碳罐的主要作用是利用活性碳来吸附挥发的汽油，防止汽油挥发到大气中污染环境，在发动机启动后再把这些燃油重新送入进气歧管参与燃烧，起到节能环保的作用。如果碳罐系统出现故障（如碳罐电磁阀故障），会直接影响到汽车发动机启动时的空燃比，造成启动困难，这种现象主要发生于天热时。天热时，尤其是汽车放在户外曝晒，汽油挥发得更加厉害，汽油蒸汽的压力更大，此时碳罐系统故障就会造成热天时不好启动，但冷天时故障现象会减轻，甚至消失，出现这种现象又难查找原因，其实就是碳罐系统“惹得祸”。为了延长碳罐的使用寿命，我们平常在加油时不要将油加的过满，给汽油蒸汽留有一个缓冲空间，尤其是天热时，以缓解碳罐的压力。
三、水温传感器
水温传感器作为发动机多种传感器的代表之一，是发动机的大脑——行车电脑（ECU）的感觉神经，如果水温传感器出现故障，ECU无法正确识别冷却水的温度，不知冷车还是热车，无法提供正确的空燃比，而造成混合气比例失调。例如在冷启动时，ECU判断的可能还是热车时的温度信号，导致混合气过稀，造成汽车冷启动困难。
四、火花塞
将火花塞列举，是因为火花塞是点火系统的重要的部件，和点火线圈、高压线等一样，出问题都会造成混合气点火故障，但是火花塞又比点火线圈、高压线容易出故障。
每个气缸都有火花塞，一般火花塞故障会造成缺缸症状（缺火），如启动困难、费油、发动机动力变差、抖动、排放超标等故障现象。火花塞属于易损件，需要按照其使用寿命进行预防性更换。而且火花塞是容易出现故障的部件，积碳就会造成火花塞失效，虽然清洗后可以恢复活性。
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